Nach dem Kauf waren einige geplante Um-u.Einbauten erforderlich

Innenausbau
> Kühlschrank
> Cadac Safari-Chef3 Kocher mit 5Kg Gasflasche
> Toilette
> Stauschränke
> Klapptisch an Hecktür
> 2te Bordbatterie ( AGM 90AH ) mit Trennrelais
> 220V - Aussenstromanschluß inclu.Ladegerät
> Standheizung; Webasto B4 Airtronic
> Solar-Faltmodul 120W mit Votronic-Regler
> Steckdosen (USB und 220V-Schuco)
> 1000W Sinus-Wandler

Aussenanbau
> Dachträger für das Dachzelt, ab 2019 mit Klappdach
> Zusatz-Dach u. Rückstrahler
> Trittleiter
> Frontschutzbügel
> Zusatzfernscheinwerfer
> FoxWing Markise mit optionalen Seitenwänden
> 2x Kanisterhalter; 1x 20Ltr .Benzin; 1x 20 Ltr. Wasser
> verstärkte Bergeösen
> 2x 20Ltr. Kunstoffkanister Aussen , 1x Benzin; 1x Wasser

Fahrzeugtechnik
> Fahrwerk, OldMan Emu
> Räder/Reifen
> Ansaugschnorchel
> DEFA-Motor/Kühlwasserheizer
> Grössere VA-Bremse, aus 400CDI
> Auflastung auf 3280 kg

Vorbereitung Grundplatte
und von der Rückseite M6-Gewindehülsen eingesetzt, damit eine ordentliche Befestigung der Schränke möglich ist

Schrankbau aus Aluprofilen und beschichtetem 6mm Birkenholz (analog FlightCase)

Technikschrank, von der linken Hintertür zugänglich
2te Batterie; 220V-Ladegerät; Zusatzsicherungskasten, Standheizung und der 220V/FI

Davor hat der Coleman-Klaptisch seinen Platz gefunden

Kühlschrank, ( 12V /220V/110V ) von der rechten Hintertür und Innenraum zugänglich

Und so sieht es dann aus:
Der Zwischenboden liegt auf der Grundplatte, kann hier auf halber Höhe eingeschoben werden und dient Im Notfall als Notbett

Dachträger und Heckleiter von G-Raid

OldManEmu Fahrwerk, Federn +40mm

Räder und Reifen
265/75R16  auf 6,5 Zoll-Felge

Dafür war aber eine Tachoangleichung notwendig geworden

Luftansaugschnorchel ( aber noch nie gebraucht  :-)